کیا سلتوس ۲۰۲۷ با استایل بهتر، فضای بیشتر و ارتقاءهای فناوری قابل توجه، خودش رو بالا می‌کشه!

سلتوس جدید ۲۰۲۷ کیا با الگوبرداری از المان‌های طراحی پرچمدار EV9 کیا، شیک‌تر و به طور محسوسی جذاب‌تر از قبل به نظر می‌رسه. در حالی که سلتوس به طور کامل برقی نمی‌شه، استایل اون از EV9 سه ردیفه و سایر خودروهای برقی اخیر کیا مثل EV5 الهام گرفته. سلتوس کراس‌اوور سطح ابتدایی این برند باقی می‌مونه، اما طراحی تمیز و مدرن اون هدفش گسترش جذابیت برای مخاطبان جوان‌تر و آشناتر به فناوری هست.

برجسته شدن از رقبا

توسعه‌ی کراس‌اوورهای سطح ابتدایی یک کار سختیه. بودجه‌ها محدوده، حاشیه‌ی سود کمه، و فشار برای جذب خریداران بار اولی، که ایده‌آل اینه که با تکامل نیازهاشون با برند بمونن، رقابت رو توی این سگمنت به خصوص شدید می‌کنه. کیا کمی دیر به این مهمونی رسید؛ سلتوس تازه داره وارد نسل دوم خودش می‌شه، بعد از اولین حضور جهانی توی سال ۲۰۱۹. با این حال، به سرعت ارزش خودش رو ثابت کرد، و کیا بیش از دو میلیون دستگاه از این مدل رو توی شش سال اول به جاده‌ها فرستاد.

کیا سلتوس ۲۰۲۷ به طور کامل بازنگری شده. علاوه بر پذیرش یک طراحی مدرن و ظریف که اغلب توی این سگمنت دیده نمی‌شه، سلتوس جدید یک پیشرانه‌ی هیبریدی در دسترس و مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته، از جمله قابلیت استفاده از گوشی به عنوان کلید، رو اضافه می‌کنه. مشتریان همچنین خواستار ظرفیت داخلی بیشتری بودن، و کیا با افزایش ۲.۳ اینچی فاصله‌ی محوری و افزایش ۱.۸ اینچی طول کلی، که باید به فضای داخلی بیشتر کمک کنه، خواسته‌ی اون‌ها رو برآورده کرد.

تشخیص سلتوس ۲۰۲۷ توی جاده آسون خواهد بود. این خودرو دارای یک ظاهر ظریف و منسجم هست، و جلوپنجره‌ی پهن اون به شاسی‌بلند یک حالت عمودی‌تر و مطمئن‌تر می‌ده. چراغ‌های جلو توی گوشه‌های بیرونی جلوپنجره پنهان شدن و با چراغ‌های روشنایی روز عمودی باریک تکمیل می‌شن. خطوط تیز روی کاپوت قدرت بصری رو اضافه می‌کنن، و عناصر مورب در امتداد کناره‌ها، حضور جسورانه‌ی کلی رو تقویت می‌کنن. طراحان کیا همچنین دستگیره‌های در پنهان رو برای بهبود آیرودینامیک و افزودن یک حس لوکس‌تر، توی اون گنجوندن. سلتوس با خط سقف شناور و خطوط شانه‌ی برجسته، یک ظاهر متمایز داره. توی عقب، ترکیب عناصر نورپردازی عمودی و افقی، همراه با خطوط تمیز و مستقیم، یک ظاهر عمودی و محکم رو ارائه می‌ده.

همانند سایر مدل‌های اخیر کیا، تریم‌های X-Line و GT-Line شخصیت‌های بصری متمایزی رو به سلتوس می‌دن. نسخه‌های X-Line تزئینات تیره‌ی گان‌متال (dark gunmetal) رو اضافه می‌کنن که بر حالت آفرود خشن‌تر تأکید می‌کنه، در حالی که GT-Line یک ظاهر اسپرت‌تر با لهجه‌های شیک به رنگ بدنه رو می‌پذیره.

حس طراحی اواسط قرن مدرن

کیا همونقدر که به ظاهر بیرونی سلتوس توجه کرده، به کابین اون هم توجه داشته. چیدمان طراحی افقی باعث می‌شه فضای داخلی دلباز و جادار به نظر برسه، در حالی که خطوط تمیز و ساده یک حس ظریف اواسط قرن مدرن رو به اون می‌دن. داشبورد ساده شده، دریچه‌های هوا رو به طور مؤثری پنهان می‌کنه و نورپردازی محیطی افقی باریکی رو برای یک لمس صیقلی توی خودش جا داده. دستگیره‌های در عمودی و موج‌دار، ظاهر داشبورد رو تکمیل می‌کنن و یک لایه‌ی اضافی از ظرافت رو به یک کابین که از قبل لوکس به نظر می‌رسه، اضافه می‌کنن. کیا هنوز عکس‌های زیادی رو به اشتراک نذاشته یا پالت رنگی کامل رو فاش نکرده، اما فضای داخلی بژ و قهوه‌ای که تا به حال نشون داده شده، تأثیر قوی‌ای رو به تنهایی می‌ذاره.

مدل‌های با بالاترین تریم مجهز به ویژگی‌های لوکس، از جمله نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ، سانروف پانوراما، نمایشگر هدآپ و سیستم‌های صوتی هارمن کاردن یا Bose خواهند بود. با این حال، همه‌ی نسخه‌های سلتوس به صورت استاندارد با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و یک پنل کنترل تهویه‌ی اختصاصی عرضه خواهند شد. این خبر خوشحال‌کننده‌ای هست، چون کیا بالاخره پنل لمسی حساس خودش رو که بین عملکردهای اطلاعات و سرگرمی و تهویه جابه‌جا می‌شد، حذف کرد. طرفداران کنترل‌های فیزیکی خوشحال خواهند شد که اون‌ها رو دوباره روی کنسول مرکزی سلتوس می‌بینن، همراه با یک غلطک تنظیم صدای متالیک.

کیا هنوز اندازه‌گیری‌های کامل داخلی رو منتشر نکرده، اما ظرفیت بار کمی کاهش پیدا می‌کنه. سلتوس جدید ۱۸.۹ فوت مکعب فضا ارائه می‌ده که از ۲۶.۶ فوت مکعب کمتره. این خودروساز همچنین ادعای بهبود توی فضای پا و سر رو داره، و فاصله‌ی محوری طولانی‌تر باید به فضای پای عقب به طور محسوسی بهتری منجر بشه. مسافران عقب همچنین از صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت خوابیدن، که می‌تونن تا ۲۴ درجه کج بشن (۱۲ درجه به جلو و ۱۲ درجه به عقب از موقعیت خنثی) برای راحت‌تر کردن سفرهای طولانی، قدردانی خواهند کرد.

یک هیبریدی در راه است

در سطح جهانی، کیا سلتوس ۲۰۲۷ با چهار پیشرانه‌ی مختلف، از جمله یک هیبریدی – که یک گزینه‌ی جدید برای این مدل هست – ارائه خواهد شد. توی آمریکا، ما انتظار تغییرات زیادی زیر کاپوت به جز اضافه شدن اون هیبریدی رو نداریم. این به این معنیه که خط تولید همچنان باید شامل موتور ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر پایه‌ی با ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۳۲ پوند فوت گشتاور، و همچنین موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با خروجی بالا با ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ پوند فوت گشتاور باشه. موتور پایه باید همچنان با CVT جفت بشه، در حالی که انتظار می‌ره توربو با گیربکس اتوماتیک هشت سرعته همراه باشه.

کیا هنوز جزئیاتی در مورد موتور هیبریدی ارائه نداده، اما یک گزینه‌ی منطقی برای سلتوس، پیشرانه‌ی Sportage Hybrid خواهد بود، که یک موتور ۱.۶ لیتری رو با یک موتور برقی و باتری ترکیب می‌کنه تا ۲۳۲ اسب بخار قدرت و ۲۷۱ پوند فوت گشتاور رو ارائه بده. با این حال، تا زمانی که به تاریخ عرضه نزدیک نشیم، مطمئن نخواهیم شد. کیا تأیید کرد که مدل هیبریدی قابلیت Vehicle-to-Load (V2L) برای تأمین برق دستگاه‌های خارجی رو به همراه یک سیستم ترمز بازتولیدی جدید ارائه می‌ده که به طور خودکار بر اساس شرایط ترافیک و داده‌های ناوبری برای بهبود بازیابی انرژی تنظیم می‌شه.

سرگرمی بیشتر، فناوری بیشتر

سلتوس، فراتر از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، دارای مجموعه‌ای از فناوری‌های به‌روز هست که توسط قابلیت‌های نرم‌افزاری جدید فعال می‌شن. یک دستیار هوش مصنوعی جدید با قدرت ChatGPT می‌تونه دستورات صوتی طبیعی رو بفهمه و به صورت مکالمه‌ای با راننده یا سرنشینان تعامل کنه. به لطف به‌روزرسانی‌های از راه دور، این سیستم همچنان در طول چرخه‌ی عمر خودرو بهبود پیدا می‌کنه و قابلیت‌های جدیدی به دست میاره.

مجموعه‌ی اطلاعات و سرگرمی کیا همچنین شامل برنامه‌هایی مثل یوتیوب و نتفلیکس خواهد بود که می‌تونن دانلود بشن تا ویدیوها رو در حین پارک بودن خودرو استریم کنید. با Digital Key 2، رانندگان همچنین می‌تونن کلید فیزیکی رو خونه بذارن و از گوشی هوشمند خودشون به عنوان کلید استفاده کنن.

لازمه که تأکید کنیم این سطح از فناوری توی شاسی‌بلندهای سطح ابتدایی نادره، و ما کیا رو به خاطر آوردن چنین ویژگی‌های لوکسی توی کابین سلتوس تحسین می‌کنیم.

پر از ایمنی

سلتوس ۲۰۲۷ لیست طولانی از ویژگی‌های ایمنی رو ارائه می‌ده که فراتر از چیزی هست که مدل فعلی فراهم می‌کنه، از جمله نسخه‌های ارتقا یافته‌ی Highway Driving Assist و Lane Following Assist. اگرچه این سیستم‌ها امروز هم در دسترس هستن، نسل جدید نسخه‌های پیشرفته‌تر و توانمندتری رو می‌پذیره. فناوری‌های ایمنی اضافی شامل سیستم دوربین دید اطراف ۳۶۰ درجه، هشدار خروج ایمن، دستیار جلوگیری از برخورد پارک و مجموعه‌ی کاملی از سنسورهای پارک هستن.

چه زمانی و چقدر قیمت؟

کیا تاریخ عرضه‌ی دقیق آمریکا رو برای سلتوس ۲۰۲۷ اعلام نکرده، اما با توجه به اینکه تولید توی هند طی هفته‌های آینده شروع می‌شه، ما انتظار داریم که این خودرو تا پایان سه‌ماهه‌ی اول ۲۰۲۶ به نمایندگی‌های آمریکایی برسه. علاوه بر هند، سلتوس جدید توی کره‌ی جنوبی و چین هم تولید خواهد شد.

در حالی که قیمت‌گذاری اعلام نشده، سلتوس جدید به احتمال زیاد با قیمت بالاتری نسبت به مدل قبلی که از ۲۵,۱۳۵ دلار شروع می‌شه، عرضه خواهد شد.

لینک منبع